9月1日下午，我司受邀参（cān）加湖南（nán）省物流行（háng）业加强大件运输动态监控工作推进会。省交通（tōng）运输厅党（dǎng）组（zǔ）成（chéng）员、副厅长（zhǎng）罗恒，省（shěng）高速（sù）公路交通警察局副局（jú）长（zhǎng）刘毅刚，省道路（lù）运（yùn）输管理局（jú）党委委（wěi）员、副局（jú）长谢朝辉，省交通运输厅政务服务（wù）处处长王小平，省交通运输（shū）厅政务（wù）服务处一级调研（yán）员彭建涛，省交通（tōng）运输厅（tīng）科技信息中心副主任欧剑波，省物流与采购联合会会（huì）长（zhǎng）尹国（guó）杰，省物（wù）流与（yǔ）采购（gòu）联合会书记（jì）、省冷链物流行业（yè）协会（huì）会（huì）长刘平出席会议。会议由（yóu）省物流（liú）与采（cǎi）购联合（hé）会副会长兼秘书长申（shēn）建（jiàn）华主持。出席会议的还有省交通运（yùn）输厅相关业务处室、各市（shì）州交（jiāo）通运输局（jú）主要负责人以及全省近200家大件运输企业负（fù）责（zé）人。

大件运输属于超限运（yùn）输，是一种专门运载超重、超长、超高、超宽且不可解（jiě）体物品（pǐn）的（de）公路特种（zhǒng）运输方式。因其（qí）特殊性（xìng），如果缺乏科学的组织运输（shū）和管理（lǐ）措施，不仅影响“大国重器”生产制造和“超级工程”建设，威胁人民群（qún）众生命（mìng）财（cái）产（chǎn）和（hé）公路基础设施安全，而（ér）且扰乱大件（jiàn）运输市场（chǎng）秩序。

近年来，湖南奋力推动“三高四新”蓝图变成美好（hǎo）现实，锚定打造（zào）国家重要先进制造业高地，由“制造大省”阔步迈向“制造强省”。工程机械、先进轨道交通（tōng）装备、风电能（néng）源等产业集（jí）群飞（fēi）速发（fā）展。全球最大吨位起重机、国产最大直径盾构机等由湖（hú）南生产的大国重器，成为“中国强度”的代表。湖（hú）南还拥有亚（yà）洲最大的单体风电叶片生产车间（jiān），其生产的叶片（piàn）长度覆盖84米至（zhì）112米。

罗恒高度评价了大件运输（shū）对（duì）打造（zào）国（guó）家重要先进制造业高地发（fā）挥的突出（chū）作（zuò）用（yòng）。他说（shuō）：“大件运（yùn）输是经济社会发展的‘晴（qíng）雨表’。随着我省（shěng）工（gōng）程机械、轨道交通装备、风电能（néng）源等产业集（jí）群的（de）发（fā）展，大件（jiàn）运输实现了（le）跨越式发（fā）展。大件（jiàn）运输企业（yè）从（cóng）2020年（nián）的662家增至2022年的1069家，年均增长（zhǎng）率20.5%；大件运输办件量“水涨船高”，从2020年的7.2万余件增至2022年的16.7万（wàn）余（yú）件，年均增长率52.3%。”

但大件运输的安（ān）全形势也日益严峻，全国范围内与大件运输相关联（lián）的（de）道路交（jiāo）通事故时有发生（shēng），虚假申报、大车小证、不按审批线路行驶等违法违规（guī）问（wèn）题依（yī）然较为突出，极（jí）大影响了（le）大（dà）件运输可持续发（fā）展。

科技赋（fù）能大件（jiàn）运输（shū），实现全流（liú）程动（dòng）态监控（kòng）

省交通运输厅（tīng）政务服务处处长（zhǎng）王小（xiǎo）平（píng）介绍（shào），下一步，系统（tǒng）还将实现与政府监管平台联网,成（chéng）为监管平台（tái）数据重（chóng）要来源。系统监（jiān）控数（shù）据（jù）将实时上（shàng）传至（zhì）省交通运输厅大件运输信息化监管（guǎn）平台与交通运输（shū）政务服务（wù）一体（tǐ）化平台。经监管（guǎn）平（píng）台（tái）确认，涉及违（wéi）法（fǎ）违规行（háng）为的信息，将快（kuài）速传送到省（shěng）治（zhì）超（chāo）联网（wǎng）管（guǎn）理信息系统，再由交通执法部门（mén）依（yī）法依（yī）规处罚（fá），处罚结果将传送至省大（dà）件（jiàn）运（yùn）输企业（yè）信用评价系统（tǒng），与企（qǐ）业信用等级评价和（hé）超限运输许可挂钩。

未来，信（xìn）用等（děng）级低、安全风险高的（de）企业，将逐步失去（qù）市场竞争优势（shì）。对企业而言，更应（yīng）明白安全就是竞争力（lì），安全就是效益。